Question 1

Quant costa reparar la bateria d'un cotxe elèctric?

Accepted Answer

Una reparació a nivell de mòdul o cel·la parteix d'uns 1.500 €, davant dels 12.000–25.000 € que sol costar substituir el pack complet. Això suposa un estalvi d'entre el 50 % i el 80 % en la majoria dels casos. L'import exacte depèn del model, la capacitat del pack i el dany. Sempre donem pressupost tancat per escrit després del diagnòstic.

Question 2

És millor el servei oficial o un taller multimarca especialitzat?

Accepted Answer

Treballem amb la mateixa maquinària, programari i formació que el servei oficial, però abordem reparacions a nivell de mòdul o cel·la que el SAT no fa, amb un cost sensiblement menor. A més, el Reglament europeu 461/2010 et permet mantenir la garantia del fabricant fent el manteniment en un taller independent que segueixi les seves pautes, com és el nostre cas.

Question 3

Com és el procés de reparació a Taller Coche Eléctrico?

Accepted Answer

Primer, un diagnòstic amb eina de fabricant (des de 60 €) per identificar l'avaria real i no només el símptoma. Després t'enviem un pressupost per escrit, sense compromís. Si l'acceptes, intervenim — les bateries, en sala segregada d'alt voltatge — i al recollir el cotxe reps l'informe tècnic i la garantia de 2 anys per escrit.

Question 4

Cada quant s'ha de revisar un cotxe elèctric o híbrid?

Accepted Answer

Els elèctrics purs, cada 30.000 km o un cop l'any, el que passi abans. Els híbrids endollables mantenen els intervals del bloc tèrmic (15.000–20.000 km) més la revisió del sistema elèctric. Recomanem afegir una revisió anual de l'estat de salut de la bateria (SoH), que anticipa avaries i pèrdues d'autonomia.

Question 5

És segur reparar bateries d'alt voltatge fora del servei oficial?

Accepted Answer

Ho és quan l'equip està format i les instal·lacions compleixen els protocols. Tots els nostres tècnics tenen formació específica en sistemes d'alta tensió, treballem amb EPIs adequats (guants classe 0, estores dielèctriques, eina aïllada) i disposem de zona segregada per a la manipulació de packs.

Question 6

Repareu Tesla sense passar pel servei oficial?

Accepted Answer

Sí, Tesla és una de les nostres especialitats. Reparem Model 3, Model Y, Model S i Model X: pantalla MCU, bateria de 12 V, refrigeració del pack, substitució de mòduls, reprogramació, xapa i pintura. Treballem amb accés a les eines de diagnòstic del fabricant, cosa poc habitual fora del SAT.

Question 7

Instal·leu i repareu wallbox i carregadors?

Accepted Answer

Sí, som servei tècnic de les principals marques de wallbox. Fem diagnòstic, reparació i substitució, i també instal·lació nova amb butlletí certificat. Una instal·lació completa se sol situar entre 800 i 1.800 €. Si el teu carregador dona error, podem revisar-lo in situ desplaçant-nos al teu domicili.

Question 8

Ateneu sense cita prèvia?

Accepted Answer

Treballem exclusivament amb cita prèvia per garantir els temps i disposar del tècnic adequat per al teu model. Pots demanar-la per correu electrònic a info@tallercocheelectrico.es. En urgències intentem encabir el vehicle el mateix dia.

Question 9

Quina garantia tenen les reparacions?

Accepted Answer

Totes les nostres reparacions i instal·lacions tenen 2 anys de garantia per escrit. Juntament amb el vehicle entreguem un informe de sortida que detalla tot l'intervingut, les peces substituïdes i els valors de diagnòstic abans i després de la intervenció.

Question 10

Feu revisió pre-compra d'un elèctric de segona mà?

Accepted Answer

Sí, és un dels nostres serveis més demandats. Mesurem l'estat de salut real de la bateria (SoH), revisem l'històric, l'electrònica i l'estructura, i t'entreguem un informe signat pel nostre tècnic responsable abans que decideixis la compra.

Taller especialitzat en cotxe elèctric i híbrid