Especialistas Ford
Taller de coche eléctrico Ford en Barcelona y Madrid
Diagnóstico, mantenimiento y reparación de Mustang Mach-E, Explorer EV, E-Transit, Kuga PHEV, Puma Hybrid con maquinaria y software de fabricante. Presupuesto cerrado en 24 horas.
4,7★115 reseñas verificadas
15+Años de experiencia
2Sedes activas BCN · MAD
Ficha rápida: Ford eléctrico e híbrido
| Modelos que atendemos | Mustang Mach-E, Explorer EV, E-Transit, Kuga PHEV, Puma Hybrid |
|---|---|
| Plataforma | GE1 · MEB (Explorer) · C2 con PHEV |
| Voltaje del sistema | 400 V |
| Packs de batería | 14 – 98 kWh |
| Carga rápida DC | 115 – 150 kW |
Ford
¿Qué reparamos en un Ford?
Las intervenciones que más recibimos de Ford en Sant Joan Despí y Alcobendas:
- Diagnóstico Ford: desde 60 € con herramienta de fabricante.
- Batería: reparación a nivel de módulo desde 1.500 €, con ahorros del 50–80 % frente al pack completo.
- Garantía: 2 años por escrito e informe de salida con valores antes y después.
Reequilibrado de celdas, recalibración del indicador de autonomía y programación tras sustituir módulos.
Batería de tracción, embrague del híbrido, arranques en frío y mantenimiento del bloque térmico.
Actualización a la última versión de fabricante y recuperación de funciones tras intervenciones no oficiales.
Bombas, válvulas y purga del circuito de glicol; clave para la vida de la batería y la carga rápida.
Precios
¿Cuánto cuesta el taller para un Ford?
Respuesta directa: el diagnóstico de un Ford con herramienta de fabricante parte de 60 €; la reparación de batería a nivel de módulo, desde 1.500 €; la reprogramación de software, entre 90 y 250 €. Presupuesto cerrado por escrito antes de intervenir.
| Servicio | Precio orientativo | Plazo habitual |
|---|---|---|
| Diagnóstico con herramienta de fabricante | Desde 60 € | Mismo día, con cita previa |
| Reparación de batería (módulo / celda) | Desde 1.500 € | 3 – 10 días laborables |
| Reprogramación y actualización de software | 90 – 250 € | Mismo día – 48 h |
| Revisión SoH y pre-compra | Presupuesto cerrado en 24 h | 24 – 48 h |
| Mantenimiento e ITV | Según modelo | Mismo día – 48 h |
Rangos orientativos según modelo y capacidad del pack. Ningún trabajo empieza sin tu aprobación del presupuesto cerrado.
VS
¿SAT oficial Ford o taller multimarca especializado?
Resumen rápido: trabajamos con la misma maquinaria y software que el servicio oficial Ford, pero reparamos baterías a nivel de módulo y celda, algo que el SAT no ofrece. En baterías, eso supone ahorros del 50 al 80 %.
| Criterio | SAT oficial Ford | Taller Coche Eléctrico |
|---|---|---|
| Maquinaria y software | De fabricante | De fabricante, el mismo |
| Reparación a nivel de módulo/celda | No la realiza: sustituye el pack | Sí, es nuestra especialidad |
| Coste orientativo en baterías | 12.000 – 25.000 € (pack completo) | Desde 1.500 € (módulo) |
| Garantía de la intervención | Según fabricante | 2 años por escrito |
| Presupuesto | Según agenda oficial | Cerrado y por escrito en 24 h |
El Reglamento europeo 461/2010 te permite mantener la garantía de tu Ford haciendo el mantenimiento fuera de la red oficial, siempre que se sigan las pautas del fabricante. Nosotros trabajamos así y lo documentamos en el informe de salida.
FAQ
Preguntas frecuentes sobre Ford
¿Cuánto cuesta reparar la batería de un Ford?
Depende del modelo y del daño: una reparación a nivel de módulo parte de 1.500 €, mientras que el pack completo de un Ford puede superar los 12.000 € por el canal oficial. Tras el diagnóstico (desde 60 €) te damos presupuesto cerrado por escrito. En la mayoría de los casos, el ahorro frente a la sustitución completa está entre el 50 % y el 80 %.
¿Reparáis Ford en Barcelona y en Madrid?
Sí. En Barcelona estamos en Carrer del Tambor del Bruc, 3, Sant Joan Despí, junto a la salida 13 de la B-23. En Madrid, en Calle Valgrande, 17, Alcobendas, junto a la A-1. Ambas sedes trabajan con cita previa: WhatsApp 622 552 992 (BCN) o 665 245 143 (MAD).
¿Qué modelos de Ford atendéis?
Trabajamos con Mustang Mach-E, Explorer EV, E-Transit, Kuga PHEV, Puma Hybrid, entre otros. Si tu modelo no aparece, escríbenos igualmente: al ser taller multimarca con maquinaria de fabricante podemos intervenir prácticamente cualquier Ford eléctrico, híbrido enchufable o microhíbrido.
¿Pierdo la garantía de Ford si no voy al servicio oficial?
No. El Reglamento europeo 461/2010 permite realizar el mantenimiento en un taller independiente sin perder la garantía del fabricante, siempre que se sigan sus pautas y se usen piezas de calidad equivalente. Nosotros cumplimos ambas condiciones y lo documentamos todo en el informe de salida.
¿Qué garantía dais en las reparaciones de Ford?
2 años por escrito en reparaciones e instalaciones. Además, entregamos un informe técnico con los valores de diagnóstico antes y después de la intervención, útil también si vendes el coche o negocias con tu aseguradora.
Contacto
¿Tu Ford necesita una mirada experta?
Diagnóstico con maquinaria de fabricante, presupuesto cerrado por escrito y 2 años de garantía. Escríbenos y te respondemos el mismo día.
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